คุณสมบัติ
CSL พวงมาลัย P1 V2:
• ขนาดสมจริง เหมาะกับการขับขี่หลายสไตล์ (300 มม.)
• ขอบล้อหุ้มด้วยยางพร้อมการยศาสตร์ที่ได้รับการปรับปรุง
• RevStripe™ ในตัว ซึ่งเป็นแถบตรงกลางที่รวมกันและตัวบ่งชี้ RPM ของเครื่องยนต์ โดยใช้ไฟ LED หลายสี
• จอแสดงผล LED สามหลักที่ผสานเข้ากับขอบล้อด้านล่าง RevStripe™ ได้อย่างราบรื่น ช่วยให้สามารถแสดงข้อมูลการวัดและส่งข้อมูลทางไกล เช่น ความเร็วหรือเกียร์ในเกมที่เข้ากันได้หรือซอฟต์แวร์บุคคลที่สาม
• แป้นเปลี่ยนเกียร์โลหะ ความรู้สึก "คลิก" ที่เปิดใช้งาน Snap-Dome
• เบาะปรับทิศทาง 4 ทิศทาง พร้อมปุ่มกด
• ฟังก์ชั่นการปรับแต่งด้วยจอแสดงผล LED เพื่อปรับการตั้งค่าแยกจากเกมและระหว่างการเล่นเกม (ดูรายละเอียดเกี่ยวกับฐานล้อ/ล้อแข่งที่เข้ากันได้)
• ปลดเร็ว 'QR1 Lite Wheel-Side' โดยไม่ต้องใช้เครื่องมือ:
• ปรับปรุงความสะดวกในการใช้งาน (ไม่ต้องใช้สลักยึด) และความทนทาน
• ถอดเปลี่ยนได้ รองรับ QR1 Wheel-Side (ClubSport Quick Release Adapter)*
• น้ำหนักเบาเพื่อความรวดเร็วและความเที่ยงตรง เพียง 1220 กรัม (รวม QR1 Lite Wheel-Side)
ซีเอสแอล DD:
• ระบบไดเร็กไดรฟ์ส่งแรงตอบสนองที่มีรายละเอียดทันที
• รวมชุดบูสต์ 180 แล้ว
• สมรรถนะเชิงเส้นและสม่ำเสมอ (แรงบิดสูงสุด 8 Nm)
• เทคโนโลยี FluxBarrier เอกสิทธิ์เฉพาะที่ได้รับการจดสิทธิบัตรช่วยเพิ่มประสิทธิภาพและความเรียบเนียนของมอเตอร์
• การสนับสนุน Fanatec SDK เต็มรูปแบบช่วยให้มั่นใจได้ถึงความเข้ากันได้ของเกมตั้งแต่แกะกล่องสำหรับเกมแข่งรถหลักๆ ทั้งหมด
• เมนูการปรับแต่งมาตรฐานช่วยให้ผู้เริ่มต้นเริ่มต้นใช้งานได้อย่างรวดเร็วโดยไม่ต้องกังวลกับการตั้งค่า
• เมนูการปรับแต่งขั้นสูงช่วยให้ผู้ที่ชื่นชอบการปรับแต่งลักษณะการตอบสนองแรงกลับเพื่อให้เหมาะกับความต้องการในการขับขี่ของพวกเขา
• เซนเซอร์ตำแหน่งฮอลล์ความละเอียดสูง (ไร้สัมผัส) แบบเดียวกับ Podium Series
• แกนบังคับเลี้ยวผลิตจากวัสดุผสมคาร์บอนไฟเบอร์
• ไร้พัดลม: โครงสร้างฐานล้อทำจากอะลูมิเนียม (แผ่นระบายความร้อนแบบพาสซีฟ ส่วนประกอบโครงสร้างหลัก) พร้อมฝาปิดปลายทำจากคอมโพสิต
• การหมุน: 2520 องศา (จำกัดด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ ปรับได้)
• ระบบแหวนสลิป (ผ่านการทดสอบอายุการใช้งานนับพันชั่วโมง) ให้การส่งกำลังและข้อมูลไปยังพวงมาลัยโดยไม่ต้องใช้สายเคเบิล
• ปลดเร็วเกรดยานยนต์ สามารถเปลี่ยนได้
• ระบบราง T-nut ที่ด้านข้างและด้านล่างเพื่อการติดตั้งแบบแข็งที่ปรับได้ง่าย
• อุปกรณ์เสริมสำหรับยึดโต๊ะ (แยกจำหน่าย) รองรับความหนาของโต๊ะได้ 5 ถึง 60 มม
• พอร์ต:
• แหล่งจ่ายไฟ
• USB-C ไปยังพีซี / คอนโซล
• Fanatec DataPort-C
• ชิฟเตอร์ 1
• Shifter 2 (ตามลำดับเท่านั้น)
• คันเหยียบ
• เบรกมือ
• เกลียวยึดด้านหน้าสำหรับอุปกรณ์เสริม Fanatec (เช่น ไม้พายเปลี่ยนเกียร์แบบคงที่ของ ClubSport จำหน่ายแยกต่างหาก) ไม่ได้มีไว้สำหรับการติดตั้งฐานล้อด้านหน้ากับแชสซี/ห้องนักบินของซิมเรซซิ่ง
คันเหยียบ CSL:
• ชุดคันเหยียบ 2 คัน (คันเร่งและเบรค) อัพเกรดเป็นคันเหยียบ 3 คัน (ชุดอัพเกรดจำหน่ายแยกต่างหาก)
• โครงสร้างโลหะทั้งหมด (ไม่รวมหน้าคันเหยียบ) คันเหยียบทำจากเหล็กหนาซึ่งช่วยป้องกันไม่ให้ชุดเลื่อนบนพื้น (หากไม่ได้ติดตั้งกับแท่นอย่างแข็ง)
• แผ่นแป้นเหยียบอะลูมิเนียมชุบผิวที่เป็นอุปกรณ์เสริม (ชุดปรับแต่งแป้นเหยียบ CSL จำหน่ายแยกต่างหาก)
• เซ็นเซอร์ Hall แบบไร้สัมผัส (12 บิต) ทั้งบนเบรกและปีกผีเสื้อเพื่อความแม่นยำและความทนทานสูง
• สปริงแป้นเบรกมีความแข็งกว่าสปริงแป้นคันเร่ง แดมเปอร์โฟม PU ช่วยเพิ่มแรงต้านทานเพื่อความรู้สึกเบรกที่ก้าวหน้า
• อัปเกรดเป็นแบบสามคันด้วยชุดคลัตช์หรือชุดโหลดเซลล์ (แยกจำหน่าย)
• ชุดคลัตช์คันเหยียบ CSL ให้คันที่สามในราคาต่ำสุด
• ชุดโหลดเซลล์คันเหยียบ CSL มีแป้นเหยียบตัวที่สามด้วย และอัปเกรดเบรกและอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์
• ตำแหน่งแป้นเหยียบสามารถปรับไปด้านข้างพร้อมที่พักส้นเท้าได้
• หน้าแป้นเหยียบปรับความสูงได้
• การออกแบบแบบโมดูลาร์ทำให้สามารถติดตั้งแบบกลับหัวเข้ากับแท่นขุดเจาะได้
• แผ่นด้านหลังแนวตั้งช่วยให้ยึดแป้นกับผนังหรือพื้นผิวแนวตั้งอื่นๆ ได้อย่างง่ายดาย
• ชุบโครเมียมมุกที่ฐานและแขนเหยียบ
• เคลือบผงสีดำบริเวณที่พักส้นเท้า
