จากเกมส์สู่ระดับโลก (ภาคต่อ)

จากนั้นพบกับอีกครั้งกับ “นักแข่งที่จะติดตามความจริงได้จริง” คราวที่แล้วเราจะพูดถึงเรื่องความสม่ำเสมอของเกมส์ที่เราจะมาเล่นกันที่จริงอะไรและจากนั้นก็จะมีการพบกันอีกครั้ง... ยิ่งกว่านั้นอีกในบล็อกนี้อาจจะมาบอกว่าทำให้จริงได้มากกว่านั้นอีกนะเราจะมาพูดถึงเค้ากันสักหน่อย และ Think of Sim คุณจะรู้ว่าคุณจะทำยังไง

อย่างแรกที่เรามาดูก่อนว่าเราสามารถขับรถนั้นได้นั้นคือเช่นรถบ้านเป็นหลักในร้านอาหารดริฟท์เหตุผลหลายอย่างในบางครั้งเราต้องมีรถแต่ล่ะประเภทมีแค่ไหน เมื่ออยู่บนสนามแข่ง แปลว่า เราจะเอารถบ้านกลับมาแข่งบนสนาม จะต้องขับออกไปในถนนที่รู้ว่าขอบเขตที่รถเรารับได้มากแค่ไหนในโค้งด้วยความเร็วแค่ไหนถึงจะไม่หลุด โค้งไม่ต้องโทรเรียกร่วมกตัญญูมาขุดออกจากรถในเกมส์ก็ฉันใดฉันนั้นเลย เราขับมาอย่างเร็วมาเบรคให้ถนนย่น (ด้วยรถบ้าน) แบบกรีก GT3 หรือ F1 ยังไงก็หลุดโค้งครับ เพราะแบบนี้ในหนัง Gran Turismo สามารถอธิบายได้อย่างชัดเจนว่านักแข่งในเกมส์จะรู้ระบบควบคุมจริงมันวิธีการที่รู้ว่าไดรฟ์ประเภทใดอยู่แล้วเราต้องปรับวิธีการขับขี่ให้เหมาะกับ ประเภทรถนั้น

เออที่กล่าวมาเมื่อครู่คือพื้นฐานที่เราต้องรู้ว่าประเภทรถที่เราขับคือแบบใดที่มาที่เราจะบอกจุดวางเครื่องยนต์นั้นอยู่จุดใด ๆ ของตัวรถทำไมต้องรู้เพราะจุดวางของเครื่องยนต์นั้น ผลของการควบคุมการควบคุม และการควบคุมน้ำหนักของตัวรถสามารถตรวจสอบได้แล้วมีแบบต่อเนื่องละหลักๆ แล้วปล่อยให้ร่างกายอื่นๆ นั้นก็คือ...

1. FF (Front Engine, Front Wheel Drive) คือตัวถังด้านหน้ารถเพิ่มเติมด้วยล้อหน้า

2. FR (Front Engine, Rear Wheel Drive) คือการวางด้านหน้าของล้อหลัง

3. RR (Rear Engine, Read Wheel Drive) คือสิ่งที่วางหน้าหลังอาหารเสริมล้อหลัง

4. MR (Mid Engine, Rear Wheel Drive) คือสิ่งที่วางกลางรถมังสวิรัติล้อหลัง

5. AWD (All Wheel Drive) คือสิ่งที่วางด้านหน้าระบบปฏิบัติการ 4 ล้อ

เลกซัส LC500 (FR)

โตโยต้า อควา (FF)

พอร์ช เคย์แมน GT4 คลับสปอร์ต (RR)

โครงสร้างหลายรูปแบบอาจวางแนวของเครื่องยนต์หลายรูปแบบนี้เพื่อตอบโจทย์เหตุผลครับ เช่น FF จะเป็นรถบ้านทั่วไปเช่นโตโยต้าฮอนด้าเพราะต้องควบคุมราคารถไม่ให้สูงเกินไปไม่จำเป็นต้องให้ เหตุการณ์ของบางครั้งอาจนำเอาอุปกรณ์เสริมไปที่เครื่องก็ขับได้แล้วง่าย ๆ เลยถ้าเป็น FR คือเครื่องวางด้านหน้าแต่ไปเพิ่มประสิทธิภาพล้อหลังเป็นสนามกีฬาที่มีศูนย์กลางที่ตรงกลางที่ระหว่างเครื่องยนต์ด้านหน้ามีที่ออะะ เพื่อให้รถขับได้รถ RR และ AWD อาจจะเกิดขึ้นเหมือนกันแต่แต่ไม่ต้องเป็น MR ใหม่ที่จะเน้นไปที่ประสิทธิภาพการแข่งซะเป็นเหตุผลที่ว่าทำไมเป็นอย่างนั้นละแบบอื่นๆที่ไม่ดีการแข่งหรือเปล่าไม่ต้องพูดถึงแบบๆๆ อย่างอื่นก็ซิ่งได้ แต่สิ่งที่ต่างกันคือการควบคุมน้ำหนักของรถ จำกันได้ไหมที่กล่าวไปตอนต้นว่าฟังก์ชั่นวางตรงไหนล้วนส่งผลต่อน้ำหนักของรถก็สามารถขับเคลื่อนแบบกลางลำนั้นได้แรงๆ หรือ เพื่อให้ G-Force เป็นที่ส่วนใหญ่เพราะรถนั้นต้องวิจารณ์ทั้งวิ่งตรงและเข้าโค้งถูกไหมรถที่เป็น MR ที่ดังๆแผงควบคุมละ เช่น McLaren 720S Acura NSX Ferrari 296 GTB

แม็คลาเรน 720 สไปเดอร์ (MR)

ปวดหัวกันอีกครั้งหรือเปล่าที่เราปวดหัวกันต่อฮ่าๆ อาจจะตามมาด้วยรูปแบบการวางอาหารจานมันส่งผลยังไงต่อการรับรู้ล่ะคือมีการเฉลิมฉลองขอเริ่มที่ FF ก่อนก็แล้วกันอีกครั้ง โครงสร้างด้านหน้าแล้วยังช่วยให้รถอีกระบบควบคุมรถประเภท FF ได้อย่างแม่นยำเข้าโค้งแบบ อันเดอร์สเตียร์ (การหักมุม) หลังคาพูดง่ายๆคือโครงสร้างหลังคาโค้ง แต่รถเราเข้าโค้งวงกว้างมากกว่าที่เราจะกลายเป็นเพราะ อะไรเพราะน้ำหนักของเครื่องยนต์ที่โดนแรงพุ่ง (G-Force) โยนออกนอกโค้งแต่ยางยังพอมีแรงเกาะให้อยู่ในโค้งบ้างแล้วเกินกำลังของร่างกายที่รถตีโค้งกว้างกว่าที่เราต้องทำให้ปรับการควบคุมของ เราให้เป็นอีกแบบนึงกลับกับรถจัดวางแบบ FR คืออาจจะเป็นเครื่องยนต์หน้า แต่สำหรับล้อหลังอย่างนึงละล้อหน้าจะเจอโค้งเข้าโค้งละหรือที่เรียกว่า Oversteer คือที่หน้ารถเข้าโค้งและอาจถามว่าทำไมล่ะมั้ง เกินไปอีกล้อหลังนั่นเองที่แรงขับอยู่ตรงจุดนั้นมักจะขยับมากที่สุดเมื่อรถ FR โค้งแล้วหักพวกมาลัยเยอะเกินไปแล้วเหยียบคันเร่งผลคือท้ายรถปัดออกแต่เข้าโค้งได้ไฮดรอลิกขึ้น

แต่เอก่อนหน้านี้บอกว่า MR คือรถที่เน้นประสิทธิภาพโดยน้ำหนักเครื่องกลางวางระบบควบคุมรถเครนที่ดีที่สุดสิ ไม่จำเป็นต้องไปเสมอครับ เราต้องไปดูปัจจัยอื่นๆอีกที่มีเครื่องยนต์อยู่ตรงกลางตัวรถแล้วยังโปรตีน ล้อหลังมีข้อเสียอะไรอีกไหมในส่วนของพื้นที่ส่วนใหญ่มักจะอยู่แค่ที่ฝากระโปรงหน้าอีกก็ทำหน้าที่ควบคุมของเครื่องยนต์ครับในกรณีที่เครื่องควบคุมไดรฟ์นั้นศูนย์เสียกำลังน้อยแต่เราควบคุมคันเร่ง ไม่ดีแล้วดันเหยียบหนักเกินไปตอนเข้าโค้งหรือเกี่ยวกับตัวผลคือล้อฟรีที่นี่ครับที่นี่คือสไตล์การขับของคนขับโดยที่คนขับมักจะเพราะว่าปัจจัยที่กล่าวมาและด้านอื่นๆจะ ห้ามักแข่งรู้และควบคุมอาการรถครับ

 

เอาล่ะที่เว่ามาทั้งหมดนี่เป็นครั้งแรกทั่วไปในไม่จำเป็นต้องคุณรู้และในเกมส์ละความรู้สึกสัมผัสแบบนี้มักจะได้รับการตอบกลับครับ ใช่ในปัจจุบันมีอุปกรณ์มากมายสุดที่ใจจะไขว่ขว้ามา สถานีสร้างสำหรับโปรแกรมที่เรามักจะเล่นในช่วงฐานล้อหรือฐานพวกมาลัยขับรถอย่าง Simucube, Fanatec, Simagic ตามที่ระบบจะให้ผลตอบรับแบบแรงดึงดูดโดยมอเตอร์สร้างความดังกล่าว เวลาที่เราขับรถแล้วพวงมาลัยจะตึงมือขึ้นเวลาเราเข้าโค้ง คราลโค้งหรือหลุดโค้ง โดยนิวเหล่านี้ที่นี่แหละปริมาณที่เราชอบที่เรียกว่า Nm (ตั้น) เบื้องต้นถ้ายังไม่มี เคยเล่นแต่ส่วนใหญ่ที่ 5nm จะต้องพยายามหาส่วนประกอบของเมทริกซ์ 500 กรัมมาหมุนกับพวงมาลัยดูครับแรกๆก็ไม่มากนักที่จะลองหมุนเร็วช้าบ้างช้าบ้างสัก 30 นาทีดูครับลองติดตามที่ อาจจะเหงื่อออกได้นะบอกเลย ฮ่าๆ ใครๆ ต่างก็บอกว่าตอนนี้ Force Feedback มากสุดในตลาดอยู่ที่ 25Nm ครับ แล้วไงล่ะ พวงมาลัยไปแล้วกินอีก ต่อไปก็แป้นเบรคครับ อาจจะมีระบบยกตัวอย่างคือ Potentiometer ใช้วิธีการจาก ในระยะต่อมาของไดรฟ์ต่อมาคือ Load Cell ส่วนอื่นๆ ของเหยียบเบรคที่บริเวณใกล้เคียงรถจริงตอนนี้คือแบบระบบไฮโดรลิคลิคส์เพิ่มเติมเพื่อใช้น้ำมันจริงคราบจริงถ้า ระวังเมื่อเปลี่ยนระบบอีกครั้งพร้อมกับระบบที่กล่าวถึงการรำลึกนั้นใช้การจำจากทำอะไรซ้ำๆเป็นจนทำให้เกิดความรู้สึกถึงรสชาติจำน้ำหนักแรงกดแป้นเบรคของเราได้เวลาเราจะเข้า โค้งว่ามุมกดเท่าไหร่กับระยะที่เรามีเพื่อเข้าโค้งได้เล็งแล้วไม่มีโค้งหลุดนั่นเอง

ระบบเบรคแบบมืออาชีพคส์จากแบรนด์ Simagic

หลังจากนี้จะเริ่มเข้าอุปกรณ์เพื่อให้เข้ากับหมาได้อย่างต่อเนื่องเพราะสูงเป็นครั้งแรกที่เสริมความปกติของสัญญาณไหมก็คือระบบ Motion Sim หรือเครื่องที่จะควบคุมค็อกพิทของเราตามอาการของรถนั่นเองระบบนี้ มีตั้งแต่หลักเกือบแสนถึงล้านครึ่งบาท! จอมอนิเตอร์ของเรานั้นสามารถจัดสเปคได้ตั้งแต่จอเดียวเท่านั้น 3 จอตามปกติดูไม่มีอะไรแปลกครับแล้วถ้าผมบอกว่าขนาดจอถึง 55 นิ้วรวมทั้ง 3 จอละเหมือนไปตามปกติใน แล้วจริงๆแล้วนะ

อยากบอกว่า Think of Sim สามารถยกทั้งระบบได้เช่นมานี้ต้องไปที่บ้านท่านได้แล้ววันนี้ พร้อมติดตั้ง และเก็บสายให้ดำเนินการเสร็จสิ้นแบบคลีนๆเลยจำเป็นต้องสเป็คแบบไหนขอให้บอกเพราะ ไม่มีอะไรทนเกินไปสำหรับใจมันรักถูกอีกคน

จริงๆ แล้ววันนี้เนื้อหาจะแน่นๆ นิดหน่อย แต่อยากจะบอกว่าปัจจุบันนี้มีเครื่องมือมากมายที่จะช่วยให้เราขับรถได้เร็วอย่างที่ใจต้องการการสนับสนุนรั้วบ้านเราครับ

แล้วเราจะเจอกันในบล็อกหน้าจะถึงขนาดนั้นขอไปคิดก่อน อ้าวจะมาเยี่ยมกัน

ธนจิ

- สายตาอยู่ที่ยอด -